การออกแบบที่กะทัดรัด: ขนาดที่เล็กของกระบะไฟฟ้าความเร็วต่ำขนาดเล็กทำให้เหมาะสำหรับการพกพาไปในพื้นที่เมืองที่พลุกพล่านและจอดรถในพื้นที่แคบได้อย่างง่ายดาย เพิ่มความสะดวกในการใช้งาน
พลังงานไฟฟ้า: รถคันนี้ใช้ระบบไฟฟ้าสร้างการปล่อยมลพิษเป็นศูนย์ ทำให้เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและลดมลพิษทางอากาศ
ประสิทธิภาพความเร็วต่ำ: รถกระบะขนาดเล็กนี้ได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขนส่งในเมืองความเร็วต่ำ เหมาะสำหรับถนนในเมืองที่มีข้อจำกัดด้านความเร็ว ช่วยลดความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุ
การใช้งานที่หลากหลาย: รถกระบะไฟฟ้าความเร็วต่ำขนาดเล็กเหมาะสำหรับวัตถุประสงค์ที่หลากหลาย รวมถึงการขนส่งสินค้าขนาดเล็ก งานทำความสะอาดในเมือง การจัดการคลังสินค้า และการขนส่งระยะสั้นภายในเมือง
การดำเนินงานที่มีประสิทธิภาพ: ค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานต่ำ ค่าบำรุงรักษาขั้นต่ำ และค่าชาร์จที่ค่อนข้างต่ำถือเป็นโซลูชันที่ประหยัด
วัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม: การใช้วัสดุหมุนเวียนและรีไซเคิลได้ช่วยลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม และก่อให้เกิดความยั่งยืน
ประสบการณ์การขับขี่ที่สะดวกสบาย: ที่นั่งกว้างขวางช่วยให้มั่นใจถึงความสะดวกสบายของทั้งคนขับและผู้โดยสาร
คุณสมบัติด้านความปลอดภัย: รถกระบะไฟฟ้าความเร็วต่ำขนาดเล็กมาพร้อมคุณสมบัติด้านความปลอดภัยขั้นพื้นฐาน ได้แก่ ระบบเบรก ระบบไฟส่องสว่าง และเข็มขัดนิรภัย เพื่อความปลอดภัยบนท้องถนน
รถกระบะไฟฟ้าความเร็วต่ำขนาดเล็กสำหรับการขนส่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าอเนกประสงค์ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม และมีขนาดกะทัดรัด ที่นำเสนอโซลูชั่นที่ยั่งยืนและมีประสิทธิภาพสำหรับความต้องการด้านโลจิสติกส์และการขนส่งในเมือง ด้วยขนาดที่เล็กและคุณลักษณะที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ทำให้เป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับการปรับให้เข้ากับการใช้ชีวิตในเมืองสมัยใหม่ ไม่ว่าจะใช้ในการขนส่งเชิงพาณิชย์หรืองานทำความสะอาดในเมือง รถบรรทุกขนาดเล็กไฟฟ้าคันนี้สามารถตอบสนองความต้องการของคุณได้
|
สถานะของยานพาหนะ |
72V 4KW |
72V 5KW |
|
พวงมาลัยขวา |
○ |
○ |
|
ยาว×กว้าง×สูง (มม.) |
3475×1375×1550 |
3475×1375×1550 |
|
ขนาดภายในคอนเทนเนอร์ |
1620X1245X300 |
1620X1245X300 |
|
ระยะฐานล้อ (มม.) |
2315 |
2315 |
|
รางหน้า (มม.) |
1195 |
1195 |
|
รางด้านหลัง (มม.) |
1185 |
1185 |
|
ระบบกันสะเทือนหน้า (มม.) |
455 |
455 |
|
ระบบกันสะเทือนหลัง (มม.) |
705 |
705 |
|
น้ำหนักลด (กก.) |
710 |
710 |
|
คุณภาพการรับน้ำหนัก (กก.) |
500 |
500 |
|
ที่นั่งหมายเลข |
2 |
2 |
|
น้ำหนักรวม (กก.) |
1340 |
1340 |
|
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ |
||
|
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
40 |
40 |
|
เวลาเร่งความเร็ว (0-40 กม.) |
15 |
15 |
|
เกรดสูงสุด |
0.25 |
0.25 |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางการกลึงขั้นต่ำ (ม.) |
≤9 |
≤9 |
|
มุมสูงสุด |
36.3 (ล้อด้านนอก)/42 (ล้อด้านใน) |
36.3 (ล้อด้านนอก)/42 (ล้อด้านใน) |
|
มุมเข้าใกล้ (°) |
≥55 |
≥55 |
|
มุมออกเดินทาง (°) |
≥35 |
≥35 |
|
ระยะห่างของช่องท้อง (มม. ไม่มีภาระ) |
≥150 |
≥150 |
|
โครงสร้างของร่างกาย |
||
|
รถแท็กซี่ |
แผ่นโลหะที่เป็นส่วนประกอบ |
แผ่นโลหะที่เป็นส่วนประกอบ |
|
ประตูท่อ |
- |
- |
|
กล่องสินค้า (เตียง) |
ประตูพับสามบาน |
ประตูพับสามบาน |
|
พารามิเตอร์แบตเตอรี่/มอเตอร์ |
||
|
ประเภทแบตเตอรี่ |
ไม่ต้องบำรุงรักษา |
ไม่ต้องบำรุงรักษา |
|
ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ (V/Ah) |
72V ,100Ah |
72V ,100Ah |
|
แบตเตอรี่เสริม |
○ 105Ah LFP |
○ 105Ah LFP |
|
แผ่นทำความร้อนไฟฟ้าลิเธียม |
○ |
○ |
|
พิสัย (ไม่มีโหลด) (กม.) |
≥120 |
≥120 |
|
ปลั๊กชาร์จ 220V |
● |
● |
|
ปลั๊กชาร์จ 110~220V (แรงดันไฟฟ้ากว้าง) |
○ |
○ |
|
เวลาในการชาร์จ (20%-100%) (ชม.) |
8~10 |
8~10 |
|
ประเภทมอเตอร์ |
มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแบบอะซิงโครนัส |
มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแบบอะซิงโครนัส |
|
กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์) |
4KW |
5KW |
|
แชสซี/เบรกล้อ |
||
|
แบบฟอร์มไดรฟ์ |
ร.ร |
ร.ร |
|
ระบบกันสะเทือนหน้า |
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่คอยล์สปริง |
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่คอยล์สปริง |
|
ระบบกันสะเทือนหลัง |
แหนบแนวตั้ง (5 ชิ้น) |
แหนบแนวตั้ง (5 ชิ้น) |
|
เพลาขับ |
อินทิกรัล (อัตราส่วนความเร็ว 12.76) |
อินทิกรัล (อัตราส่วนความเร็ว 12.76) |
|
เบรกหน้า |
แผ่นดิสก์ |
แผ่นดิสก์ |
|
เบรกหลัง |
กลอง |
กลอง |
|
ขอบ |
12X4B(เหล็ก)● |
12X4B(เหล็ก)● |
|
ยาง |
145 R12LT (ยางเรเดียล) ● |
145 R12LT (ยางเรเดียล) ● |
|
พวงมาลัยเพาเวอร์ช่วย |
○ |
○ |
|
ระบบช่วยเบรก |
● |
● |
|
การกำหนดค่าภายใน/ภายนอก |
||
|
ล็อคประตู |
คู่มือ |
คู่มือ |
|
หน้าต่าง |
คู่มือ |
คู่มือ |
|
ที่นั่งด้านหน้า |
ที่นั่งอิสระหลัก/รอง |
ที่นั่งอิสระหลัก/รอง |
|
ที่นั่งด้านหลัง |
- |
- |
|
พนักพิงศีรษะที่นั่ง |
○ |
○ |
|
กระโดดที่นั่ง |
○ |
○ |
|
เครื่องปรับอากาศ |
○ |
○ |
|
การลากจูง |
○ |
○ |
|
ตัวรับสัญญาณด้านหน้า |
- |
- |
|
กระจกมองหลังภายใน |
● |
● |
|
อุปกรณ์ |
เมตริก● |
เมตริก● |
|
ไฟหน้า |
○ |
○ |
|
สปอร์ตไลท์หลังคา |
- |
- |
|
โมดูลเสียง AVS |
○ |
○ |
|
แผ่นสะท้อนแสงด้านข้างแบบเรโทร |
● |
● |
|
สติ๊กเกอร์สะท้อนแสงสีแดง |
○ |
○ |
|
เข็มขัดนิรภัย |
● |
● |
|
การรับรองเข็มขัดนิรภัย |
ดอท● |
ดอท● |
|
ภาพย้อนกลับ |
● |
● |
|
Mp5 |
7“MP5● |
7“MP5● |
|
ส่วนต่อขยายบังโคลน |
- |
- |
|
ผ้าคลุมรถ |
○ |
○ |
|
ล็อคป้องกันเด็ก |
- |
- |
|
กันชนหน้า |
○ |
○ |
|
กันชนหลัง |
- |
- |
|
แร็คคันเหยียบ |
- |
- |
|
กรงม้วน |
- |
- |
|
ยางอะไหล่ |
- |
- |
|
ปลั๊กชาร์จ |
มาตรฐานจีน● |
มาตรฐานจีน● |
|
วิน |
●ขวา/○ซ้าย |
●ขวา/○ซ้าย |
|
สเปรย์อะไรบางอย่าง |
○ |
○ |
|
สวอตช์ |
● |
● |
|
ยางไลเนอร์ |
○ |
○ |
หมายเหตุ นอกจากสีขาว แดง เหลือง ไม่ต้องบวกเงินแล้ว สีอื่นสำหรับสีพิเศษต้องเพิ่ม 300 หยวน ปลั๊กชาร์จถ้าไม่ใช่มาตรฐานแห่งชาติจะทำให้เกิดความแตกต่าง ความแตกต่างอยู่ที่ 20-100 หยวน
"-" แสดงว่าการกำหนดค่านี้ไม่พร้อมใช้งาน "○" หมายถึงรายการเสริมซึ่งจำเป็นต้องเลือกและอธิบาย ● ระบุรายการการกำหนดค่ามาตรฐาน