การเดินทางในเมืองที่รวดเร็ว: รถกระบะ City Electric Pickup ติดตั้งมอเตอร์ประสิทธิภาพสูง ให้ความเร็วตั้งแต่ 45 ถึง 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงได้อย่างง่ายดาย มอบประสบการณ์การเดินทางในเมืองที่รวดเร็ว
การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์: ขับเคลื่อนด้วยเทคโนโลยีไฟฟ้า รถกระบะไฟฟ้า City ช่วยลดการปล่อยก๊าซจากท่อไอเสียโดยสิ้นเชิง ซึ่งมีส่วนทำให้คุณภาพอากาศในเมืองดีขึ้นและลดมลภาวะต่อสิ่งแวดล้อม
ความคล่องตัว: ออกแบบมาเพื่อทำงานต่างๆ ภายในเมือง รวมถึงการขนส่งสินค้า ลอจิสติกส์ การบำรุงรักษาในเมือง และอื่นๆ โดยปรับให้เข้ากับความต้องการของอุตสาหกรรมต่างๆ
แบตเตอรี่ที่มีอายุการใช้งานยาวนาน: ด้วยแบตเตอรี่ความจุสูง รถกระบะ City Electric จึงมีระยะการใช้งานที่หลากหลาย ตอบสนองความต้องการในการเดินทางในแต่ละวันของคุณ
การเชื่อมต่ออัจฉริยะ: ผสานรวมกับคุณสมบัติการเชื่อมต่ออัจฉริยะ โดยเชื่อมต่อกับสมาร์ทโฟนและระบบนำทาง นำเสนอข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์และการตรวจสอบระยะไกล
Safety First: ติดตั้งระบบความปลอดภัยขั้นสูง ทั้งระบบช่วยเบรก ระบบควบคุมการทรงตัว ถุงลมนิรภัยหลายจุด มั่นใจในความปลอดภัยของทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร
ค่าบำรุงรักษาต่ำ: ยานพาหนะไฟฟ้ามาพร้อมกับค่าบำรุงรักษาที่ต่ำกว่า ในขณะที่ค่าใช้จ่ายในการชาร์จนั้นต่ำกว่ารถยนต์เบนซินทั่วไปอย่างมาก ซึ่งเป็นโซลูชั่นที่ประหยัดสำหรับผู้ใช้เชิงพาณิชย์
รถกระบะไฟฟ้า City โดดเด่นด้วยความยืดหยุ่น ความยั่งยืน และสมรรถนะสูง นำเสนอรูปแบบการเดินทางที่สดใหม่สำหรับผู้อยู่อาศัยในเมืองและธุรกิจ ไม่ว่าคุณจะต้องการขนส่งสินค้าภายในเมืองหรือแสวงหาทางเลือกการเดินทางที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม City Electric Pickup คือพันธมิตรในอุดมคติของคุณ
เลือกรถกระบะไฟฟ้า City เพื่อประสบการณ์การเดินทางในเมืองที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มีประสิทธิภาพ และปลอดภัย
|
รหัสรุ่น |
YNKY1121S4 |
อิงค์กี้1121S5 |
|
สถานะของยานพาหนะ |
72V 4KW |
72V 5KW |
|
พวงมาลัยขวา |
○ |
○ |
|
ยาว×กว้าง×สูง (มม.) |
3655X1340X1560 |
3655X1340X1560 |
|
ขนาดภายในคอนเทนเนอร์ |
900X1315X400 |
900X1315X400 |
|
ระยะฐานล้อ (มม.) |
2495 |
2495 |
|
รางหน้า (มม.) |
1195 |
1195 |
|
รางด้านหลัง (มม.) |
1185 |
1185 |
|
ระบบกันสะเทือนหน้า (มม.) |
455 |
455 |
|
ระบบกันสะเทือนหลัง (มม.) |
705 |
705 |
|
น้ำหนักลด (กก.) |
835 |
835 |
|
คุณภาพการรับน้ำหนัก (กก.) |
150 |
150 |
|
ที่นั่งหมายเลข |
4 |
4 |
|
น้ำหนักรวม (กก.) |
1245 |
1245 |
|
พารามิเตอร์ประสิทธิภาพ |
|
|
|
ความเร็วสูงสุด (กม./ชม.) |
40 |
40 |
|
เวลาเร่งความเร็ว (0-40 กม.) |
15 |
15 |
|
เกรดสูงสุด |
0.25 |
0.25 |
|
เส้นผ่านศูนย์กลางการกลึงขั้นต่ำ (ม.) |
≤9 |
≤9 |
|
มุมสูงสุด |
36.3 (ล้อด้านนอก)/42 (ล้อด้านใน) |
36.3 (ล้อด้านนอก)/42 (ล้อด้านใน) |
|
มุมเข้าใกล้ (°) |
≥55 |
≥55 |
|
มุมออกเดินทาง (°) |
≥30 |
≥30 |
|
ระยะห่างของช่องท้อง (มม. ไม่มีภาระ) |
≥150 |
≥150 |
|
โครงสร้างของร่างกาย |
|
|
|
รถแท็กซี่ |
แผ่นโลหะที่เป็นส่วนประกอบ |
แผ่นโลหะที่เป็นส่วนประกอบ |
|
ประตูท่อ |
- |
- |
|
กล่องเก็บสินค้า (เตียง) |
ด้านหลัง |
ด้านหลัง |
|
พารามิเตอร์แบตเตอรี่/มอเตอร์ |
|
|
|
ประเภทแบตเตอรี่ |
ไม่ต้องบำรุงรักษา |
ไม่ต้องบำรุงรักษา |
|
ข้อมูลจำเพาะของแบตเตอรี่ (V/Ah) |
72V ,100Ah |
72V ,100Ah |
|
แบตเตอรี่เสริม |
○ 105Ah LFP |
○ 105Ah LFP |
|
แผ่นทำความร้อนไฟฟ้าลิเธียม |
○ |
○ |
|
พิสัย (ไม่มีโหลด) (กม.) |
≥120 |
≥120 |
|
ปลั๊กชาร์จ 220V |
● |
● |
|
ปลั๊กชาร์จ 110~220V (แรงดันไฟฟ้ากว้าง) |
○ |
○ |
|
เวลาในการชาร์จ (20%-100%) (ชม.) |
8~10 |
8~10 |
|
ประเภทมอเตอร์ |
มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแบบอะซิงโครนัส |
มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสสลับแบบอะซิงโครนัส |
|
กำลังไฟพิกัด (กิโลวัตต์) |
4KW |
5KW |
|
แชสซี/เบรกล้อ |
|
|
|
แบบฟอร์มไดรฟ์ |
ร.ร |
ร.ร |
|
ระบบกันสะเทือนหน้า |
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่คอยล์สปริง |
ระบบกันสะเทือนแบบอิสระปีกนกคู่คอยล์สปริง |
|
ระบบกันสะเทือนหลัง |
แหนบแนวตั้ง (3 ชิ้น) |
แหนบแนวตั้ง (3 ชิ้น) |
|
เพลาขับ |
อินทิกรัล (อัตราส่วนความเร็ว 12.76) |
อินทิกรัล (อัตราส่วนความเร็ว 12.76) |
|
เบรกหน้า |
แผ่นดิสก์ |
แผ่นดิสก์ |
|
เบรกหลัง |
กลอง |
กลอง |
|
ขอบ |
13x4.5B(อะลูมิเนียม)● |
13x4.5B(อะลูมิเนียม)● |
|
ยาง |
155/65R13● |
155/65R13● |
|
พวงมาลัยเพาเวอร์ช่วย |
● |
● |
|
ระบบช่วยเบรก |
● |
● |
|
การกำหนดค่าภายใน/ภายนอก |
|
|
|
ล็อคประตู |
ไฟฟ้า |
ไฟฟ้า |
|
หน้าต่าง |
4ประตูไฟฟ้า |
4ประตูไฟฟ้า |
|
ที่นั่งด้านหน้า |
ปรับสี่ทิศทางพร้อมพนักพิงศีรษะพร้อมช่องใส่แผนที่ |
ปรับสี่ทิศทางพร้อมพนักพิงศีรษะพร้อมช่องใส่แผนที่ |
|
ที่นั่งด้านหลัง |
ม้านั่งยาว พับได้ มีพนักพิงศีรษะ |
ม้านั่งยาว พับได้ มีพนักพิงศีรษะ |
|
พนักพิงศีรษะที่นั่ง |
หน้า●/หลัง● |
หน้า●/หลัง● |
|
กระโดดที่นั่ง |
- |
- |
|
เครื่องปรับอากาศ |
○ |
○ |
|
การลากจูง |
○ |
○ |
|
ตัวรับสัญญาณด้านหน้า |
- |
- |
|
กระจกมองหลังภายใน |
● |
● |
|
อุปกรณ์ |
เมตริก● |
เมตริก● |
|
ไฟหน้า |
○ |
○ |
|
สปอร์ตไลท์หลังคา |
- |
- |
|
โมดูลเสียง AVS |
○ |
○ |
|
แผ่นสะท้อนแสงด้านข้างแบบเรโทร |
● |
● |
|
สติ๊กเกอร์สะท้อนแสงสีแดง |
○ |
○ |
|
เข็มขัดนิรภัย |
หน้า●/หลัง○ |
หน้า●/หลัง○ |
|
การรับรองเข็มขัดนิรภัย |
ดอท● |
ดอท● |
|
ภาพย้อนกลับ |
● |
● |
|
Mp5 |
7“MP5● |
7“MP5● |
|
ส่วนต่อขยายบังโคลน |
- |
- |
|
ผ้าคลุมรถ |
○ |
○ |
|
ล็อคป้องกันเด็ก |
● |
● |
|
กันชนหน้า |
○ |
○ |
|
กันชนหลัง |
- |
- |
|
แร็คคันเหยียบ |
- |
- |
|
กรงม้วน |
- |
- |
|
ยางอะไหล่ |
- |
- |
|
ปลั๊กชาร์จ |
มาตรฐานจีน● |
มาตรฐานจีน● |
|
วิน |
●ขวา/○ซ้าย |
●ขวา/○ซ้าย |
|
สเปรย์อะไรบางอย่าง |
○ |
○ |
|
สวอตช์ |
● |
● |
|
ยางไลเนอร์ |
○ |
○ |
หมายเหตุ นอกจากสีขาว แดง เหลือง ไม่ต้องบวกเงินแล้ว สีอื่นสำหรับสีพิเศษต้องเพิ่ม 300 หยวน ปลั๊กชาร์จถ้าไม่ใช่มาตรฐานแห่งชาติจะทำให้เกิดความแตกต่าง ความแตกต่างอยู่ที่ 20-100 หยวน
"-" แสดงว่าการกำหนดค่านี้ไม่พร้อมใช้งาน "○" หมายถึงรายการเสริมซึ่งจำเป็นต้องเลือกและอธิบาย ● ระบุรายการการกำหนดค่ามาตรฐาน